ACTIV DE 12 ZILE · 1 SURSĂ

BMW Seria 3 2002

260.000 km · Diesel · Manuală · Bistrița
Văzut prima dată pe 15 oct. 2026
3.542 EUR
Peste piață
Cu 77% peste prețul mediu al mașinilor similare (an, kilometraj)
Specificații
An fabricație
2002
Kilometraj
260.000 km
Combustibil
Diesel
Transmisie
Manuală
Capacitate
1.995 cm³
Putere
152 CP / 112 kW
Caroserie
sedan

Cum se compară cu celelalte 117 BMW Seria 3 2002 de vânzare

La 3.542 EUR, acest BMW Seria 3 2002 este mai scump decât 79% dintre celelalte 117 BMW Seria 3 2002 de vânzare pe AutoScanner. Prețul median este 2.400 EUR, iar 80% dintre ele costă între 1.000 și 4.700 EUR (28 oct. 2026).

Preț
3.542 EUR — mai scump decât 79% dintre ele
Kilometraj
260.000 km — peste mediana de 250.000 km
Pe piață
de 12 zile · mașinile similare rămân listate de obicei 2 zile
Descrierea vânzătorului
Vând BMW E46, 320d, 150 CP, anul 2002, 260.000 km. Primul proprietar. Este mașina familiei, a fost cumpărată din Germania, cu carte service. De mașină s-a avut grijă și se are în continuare. Aceasta nu a văzut parcări pe borduri. Cu mașina s-a evitat, cât s-a putut de mult, mersul pe drumuri pietruite. Întotdeauna am evitat cât am putut. Știu că poate pare exagerat, dar vreau să fiu sincer. Mașina în ultimi ani a fost folosit pentru naveta de către soția mea ,ea fiind profesoara La mașină s-a schimbat tot ce ține de articulații (brațe Meyle HD, bucșe Meyle,rulmenti de sarcina,flanse amortizor, bielete, telescoape Sachs și KYB, arcuri Eibach Pro). A fost schimbat ambreiajul, placa de presiune, discul și volanta. Schimbate injectoarele (două dintre ele nu aveau valori corecte). Schimbată galeria de admisie și rezolvată partea de clapete (modelul acesta are probleme cu clapetele de admisie). Schimbate furtunurile de vacuum și pompa de vacuum. La un moment dat, se prelingea vapori de ulei și nu știam de unde are ulei pe ea. Aparent, a fost o mică garnitură de 30 lei care face îmbinarea între turbo și sistemul de intercooler. A fost și ea schimbată. Alternatorul refăcut. Am făcut reviziile tot la 10.000 km. Au fost dăți când s-au făcut și la 13.000–14.000 km, niciodată mai mult de 15.000 km. În momentul postării anunțului, încă nu s-au făcut schimburile. Acum 6 ani a fost făcută tinichigeria și a fost vopsită complet mat. Masina are 260.000+km Sincer să fiu, nu știu dacă sunt originali. Dacă se dorește, se poate verifica. Aș fi și eu curios. Când am cumpărat mașina, s-a pus testerul pe mașină, s-au citit modulele și calculatoarele și așa arăta că ar fi ai ei. Mașina are pilot automat, încălzire în scaune, comenzi pe volan, geamuri electrice față, banchetă rabatabilă, sac pentru ski, roată de rezervă, senzori de parcare, proiectoare, Angel Eyes, volan M, bară față M-Tech 2, bară spate M-Tech 2 cu difuzor și evacuare. Vine cu două seturi de jante: 18" pentru vară și 16" pentru iarnă, cu anvelope noi (ambele seturi sunt omologate și trecute în carte). Sistemul original de evacuare este pe mașină. Cele patru tobe de pe mașină sunt doar ornamentale, de aspect. Tot ce este pe mașină este legal. Mașina merge excepțional din toate punctele de vedere. Nu îmi place ca mașina să scârțâie sau să bată după mine. Mă deranjează pe mine Ca investiții, ar trebui două anvelope de 18" pe față. Știu că par noi ca aspect și ca DOT cele de pe mașină, dar, după ce s-a schimbat partea de articulații, nu s-a făcut unghiul și le-a mâncat pe interior. Ulterior, s-a făcut și unghiul. Tableta din bord nu funcționează. Se poate înlocui cu orice tabletă de 7". Este tot sistemul în spate făcut, trebuie doar pusă o altă tabletă în ramă și băgat cablul de alimentare în ea. Sau, dacă nu se dorește să se facă, în momentul acesta merge muzica în mașină prin cablu Jack. Manșonil de la schimbător ar merge schimbat. Anul acesta l-am schimbat , dar aparent cu ceva de slabă calitate și a început să se ducă imitația de piele de pe el Are și unele defecte estetice, zone unde a apărut rugina. Zona din partea din față, unde cineva a agățat mașina în timp ce era parcată. Am încercat să pun în poze să se vadă defectele. Am mai retușat cât s-a putut, să nu se vadă urât. Se poate vedea în poze. Cam acestea ar fi lucrurile de investit. Dacă cumva îmi mai aduc aminte de lucruri, le zic personal sau le scriu ulterior în anunț. Împreună cu mașina mai vin la pachet mai multe piese de schimb: motor, senzori, rampă, turbo, piese de interior, portiere, haion…etc. Acum, întrebarea va fi: de ce o vinzi la banii aceștia dacă tot ai făcut atâtea lucruri la ea? Din păcate, cam acesta este prețul de piață și nu o să recuperez niciodată banii băgați în ea. O vând din nevoie. Din fericire sau din păcate, trebuie să luăm o mașină mai mare și avem nevoie de ceva break(combi) Mașina se poate vedea, testa, orice se dorește. Nu am nimic de ascuns. Aceasta este mașina, nu mă ocup cu mașini, este singura mea mașină și, la rândul meu, când merg să iau altă mașină, vreau să știu despre ea ce lucruri s-au făcut și ce lucruri trebuie făcute. Vreau ca omul să fie cinstit cu mine. Pentru orice întrebare, vă stau la dispoziție. Preț: 3.300 euro, mai putem negocia în limita bunului-simț.