BMW 3 Series

BMW 320d xDrive F30, pachet M, 2014, 184 CP

Date cheie

• An fabricație: 2014
• Rulaj: 158.000 km
• Motor: 2.0 diesel, 184 CP, xDrive
• Cutie: automată ZF 8+1
• Culoare exterior / interior: albastru inchis (diferă în funcție de lumină) / gri antracit

Istoric

Mașina a fost adusă din Germania în 2017 prin Bavaria Used, de primul proprietar din România, care a folosit-o exclusiv pe drumuri lungi și a ținut-o în garaj. Eu o dețin din iunie 2024, folosită la fel, preponderent la drumuri lungi și parcată permanent la subsol.

Am verificat-o amănunțit înainte de achiziție. În raportul CarVertical apare o daună în zona față, de aproximativ 3.000 EUR – am confruntat-o cu devizul de reprezentanță și s-a confirmat că au fost înlocuite doar parbrizul, senzorul de ploaie, ramele de parbriz și oglinda stânga față. Acestea sunt singurele intervenții din istoricul mașinii; niciun element de caroserie nu a fost demontat vreodată (toate șuruburile sunt în stare originală). Vopseaua este cea din fabrică, nepolișată, cu urme normale pentru vârstă.

Dotări

• Pachet M de fabrică, Shadow Line
• Harman Kardon
• Head-up display
• Interior sport
• Trapă
• Faruri adaptive cu fază lungă automată, stopuri LED M Performance de fabrică
• BMW Connected Drive (aplicația My BMW: localizare, închidere/deschidere, lumini)
• Start/Stop
• Jante originale Style 397, 18", fără reparații sau îndreptări
• Anvelope all-season Hankook Kinergy 4S2, aprox. 20.000 km rulați
• Folii omologate, aplicate la Masterfol Cluj

Întreținere

• Uleiul și toate filtrele au fost schimbate la maximum 10.000 km (urmează să îi efectuez schimbul)
• Ulei cutie de viteze și diferențiale față/spate schimbate la 120.000 km (Bimmer Service Cluj)
• Cutia de transfer înlocuită cu piesă nouă originală, în garanție 1 an (Uby Deal Arad) – problemă cunoscută pe xDrive
• Galerie de admisie curățată și clapete înlocuite cu piese originale la 120.000 km, preventiv
• Lichid de frână și antigel schimbate preventiv
• Plăcuțe ATE, discuri originale – uzură aprox. 60% față / 40% spate rămase
• Echilibrare roți și geometrie verificate recent (anual)

Toate lucrările au facturi și fotografii, disponibile la vizionare. Am întreținut-o preventiv, peste recomandările producătorului, pentru că nu am vrut surprize neplăcute.

Pentru cei interesați, consumul la drum lung cu un condus sportiv este 6/6.5/100km, iar în condiții de mers cruising (max 70-90km/h) poate să scadă și sub 5l/100km. Nu am testat și modul ECO.

Condiții

Preț negociabil în limite rezonabile.

Se poate verifica la orice service ales de cumpărător.

Vizionare în Cluj-Napoca.

Video scurt: https://www.instagram.com/reel/Ddga8UsRzcX/