BMW 4 Series

Vand BMW Seria 4 Gran Coupe (G26) 430i RWD, din 06/2022, cu 88.700 KM (100% reali, si in usoara crestere). Motorizare 2.0 benzina B46 (B48) cu 258 CP si 400 NM din fabrica, cu tractiune spate si cutie de viteze automata ZF 8HP. Este masina personala, ingrijita si intretinuta obsesiv, si se vinde strict din dorinta de a face o schimbare.

Printre cele mai relevante dotari ale sale, se regasesc: pachet M interior/exterior, sasiu M sport, trapa electrica, pachet cu scaune incalzite/electrice cu memorie din piele rosie (visinie), climatronic pe 3 zone (inclusiv in spate), pachet navigatie mare (Professional) cu ceasuri digitale (BMW Live Cockpit - cu Apple CarPlay + Android Auto wireless), pachet siguranta activa (Lane Assist cu vibratii in volan, Side Assist cu martor de avertizare unghi mort in oglinda, sistem franare de urgenta, Pedestrian Alert, Reverse Assist, etc.), asistenta faza lunga automata, camera marsarier, senzori parcare fata + spate, sistem audio premium (Hi-Fi), pachet lumini ambientale, pachet complet Shadow Line (elemente in negru lucios), faruri LED, stopuri LED, jante BMW Individual pe 20” - in 2 latimi, haion electric, keyless start + entry, oglinzi rabatabile electric, BMW remote start (porneste / opreste motorul din cheie - optiune de fabrica), si multe altele.

Masina a primit si cateva inbunatatiri / modificari, in valoare totala de peste 10.000€. Printre acestea, se numara: colantare integrala cu material de la Avery Dennison in editie limitata by Yiannimize - nuanta “Gloss Metallic Vibrant Violet” (singura masina colantata cu acest material in Romania)(cost 3000€ + TVA); ECU unlock by Femto (1000€) + ECU Tuning Stage 1 Custom MAP (500€) + TCU Tuning Stage 3 XHP (500€) - masina dezvolta la acest moment undeva in jurul a 320 CP si 500 NM); upgrade la stopuri BMW Laser de facelift (LCI)(1000€), arcuri sport Eibach Pro Kit (300€), reconditionare etriere fata+spate si vopsire electrostatica (tematica “Milka”) + upgrade la discuri de frana fata ventilate - Zimmerman Sport Coat Z (cu placute noi ATE)(la 75.000 KM), kit admisie aer sport KYOSTAR (import SUA, 350€), eleron haion M4 CS-look, fusta/difuzor bara spate M4 CS-look, grila frontala M440i cu magneti pentru numarul de inmatriculare, resonator delete, centuri fata schimbate cu unele noi in culoarea interiorului (rosu-visiniu), set de jante Concaver CVR7 Hybrid Forged pe 20” in culoarea Brushed Bronze (9J ET25 pe fata + 10J ET42 pe spate) cu anvelope Michelin Pilot Sport 4S in 2 dimensiuni (ca noi, achizitionate vara trecuta)(set jante 2500€ + set anvelope 1200€), distantieri + capace centrale rotative originale - pentru jantele originale BMW Individual (pastrate pentru set separat de iarna), etc. In ultimele poze regasiti set-up-ul cu jantele originale. Tot ce a fost stock la masina s-a pastrat, si se ofera la pachet odata cu efectuarea achizitiei.

Vopseaua originala (negru metalizat) este impecabila pe sub colant - detin poze cu masina si de dinaintea colantarii. Odata cu colantarea, s-a efectuat si chrome-delete, iar elementele laterale gri de la bara spate au fost vopsite in negru. Foarte recent, bara fata a fost recolantata (datorita ciupiturilor de la pietre + cateva julituri pe dedesubt), si la fel si aripa dreapta spate + usa dreapta spate, din cauza unui eveniment minor din trafic.

Masina este importata din SUA (California) in Octombrie 2024, cu 43246 mile (aprox 69500 km) in bord, achizitionala la licitatie de pe site-ul Copart avand la acel moment o dauna minora pe dedesubt (nimic pe exterior / la nivelul caroseriei, nimic la nivel de siguranta si structura, etc.)(dauna verificata la fata locului cu firma specializata, la nivel de pre-achizitie), in urma careia s-au inlocuit: electromotor (cu unul nou pe Valeo - producator OEM BMW), punte fata (usoara lovitura in partea din fata - s-a montat una originala de pe un G20 330i dezmembrat - cu doar 7000 KM in bord), caseta de directie (carcasa aluminiu tija mecanica crapata - s-a montat una nou nouta, originala, si codata corespunzator pe seria de sasiu), scuturi motor fata (toate noi si originale), senzor + tija senzor nivel faruri punte spate (noi, originale), grila activa inferioara (originala, din dezmembrari, de pe masina cu 20.000 KM), si tampoane motor (originale). Tot atunci a fost inlocuit si acumulatorul de 12V, si revopsita bara fata. La acest moment, se comporta exact ca o masina fara probleme si/sau fara daune in istoric. Cu un search pe Google dupa serie, se gasesc date si poze de la licitatie - totul absolut transparent.

Atat reparatia, cat si toata intretinerea masinii, sunt introduse in sistemul de istoric de service BMW Online, si se pot verifica la orice dealer autorizat. Mentenanta facuta exclusiv la service-ul Coasta de Est din Bucuresti (service agreat BMW). Masina, pana la momentul softului, a functionat pe ulei original BMW tip 0W30 (schimbat la maxim 7000 KM), iar la ultimele 2 revizii, a fost “trecuta” la ulei tip 5W30 de la RedLine (import SUA). Ultimul schimb de ulei a fost facut extrem de recent (are sub 500 KM). Au fost schimbate bujiile (originale, la 70.000 KM), lichid de frana la 72.000 KM, ulei grup spate (original, la 78.000 KM), si la 82.000 KM, au fost inlocuite placutele de frana spate - marca TEXTAR, si efectuata revizia la cutie (kit + ulei ZF). Se ofera cu 2 chei (achizitie BMW Bavaria Baneasa pe comanda speciala, codate dupa serie - cost 1000€). Cu o verificare mecanica pe elevator, se pot confirma vizual toate cele mentionate. Nu este o masina noua, dar nu prezinta nici un fel de probleme/scurgeri/etc., iar la acest moment, nu necesita altceva decat benzina premium, si te poti bucura linistit de ea, si de senzatia pe care o ofera.

Se poate viziona / verifica masina, dupa o discutie in prealabil, in Bucuresti - zona Pallady, sau Pipera/Tunari - jud. Ilfov. Nu ma grabesc sa o vand, nu vreau sa “scap” de ea, si nici nu ma intereseaza schimburi de nici un fel.