BMW 5 Series

Vând BMW 528i Touring, seria E39, an fabricație 2000, ianuarie , motor 2.8 benzină 193 cai (M52TUB28, dublu VANOS), cutie automată Steptronic, tracțiune spate. 260.000 km reali, cu istoric verificabil. Fiscal pe loc. ITP valabil pana in vara 2027, luat fara probleme. Este etalonul fiabilitatii de la acea vreme. Peste ea nu era nimic mai fiabil. Tot ce este peste, poate fi doar ca performanta. Un M54 poate. Dar si aceasta poate fi updatata la o turbina si dusa in peste 300 cai. Interior piele MOV cod Z1XX de fabrica (culoare care nu era in niciun catalog BMW, a fost configurata unic) , stare foarte bună la vedere, cu volan M în piele. Mașina e complet fără rugină, caroserie sănătoasă. Nu e o "gaură neagră" de bani, dar nici perfectă — scriu jos exact ce are, ca să nu pierdem timpul niciunul. Ce nu e ok (transparent, ca să știți de la început): Bucșile spate scârțâie. Interior puțin decolorat pe alocuri, normal pentru vârstă. O ruptură mică pe scaunul șoferului Mică scurgere la furtunul de lichid servo. O fisură pe carcasa unui catalizator, care face zgomot mai mare la eșapament Restul funcționează perfect. Nu sunt lucruri ascunse, doar uzură normală de mașină cu vârstă și kilometraj real. Dotări (echipare de top pentru E39): Interior piele mov, volan M cu piele Plafon panoramic electric din sticlă Plafon interior individual antracit (soft) Scaune sport față, reglaj electric cu memorie, încălzire scaune AC functional perfect. Navigație Professional + computer de bord + monitor cu TV Telefon Nokia integrat pe consolă (funcțional, am si incarcator auto pentru el) Climatronic automat, tempomat, xenon(facuta trecere la led, dar se poate da inapoi la xenon), ceață PDC, oglinzi cu anti-orbire automat, geam electric Pachet Exclusive + pachet Business. (foarte rar) Suspensie cu autonivelare, servotronic, DSC Jante aliaj star spoke 49(originale de fabrica), bară portbagaj (roof rail) Interior velur (covorașe), plasă portbagaj. Atentie: Revizia motor + cutie au 1000 km, deoarece circul cu ea doar duminica. Am schimbat termostat, luat OE + am schimbat tot lichidul de racire + curatat sistemul de racire. Masina sta constant la 95-96 grade. Merge perfect, nu scoate fum, nu se aud batai. Este totul in regula. Am si carvertical. 3 mici daune de aproximativ 2000 lei fiecare. Masina de noua a costat 53000 euro, bani in anul 2000. Echivalentul a 105-113000 euro azi. Este unica in Europa ca dotari si cu aspectul asta. Poveste pe scurt. Am luat-o pentru pasiune. Am vazut-o, mi-a placut, iar in cateva ore o aveam la poarta. Am verificat-o in lung si lat si nu am gasit probleme, decat minore. Era un plan de lunga durata, dar intre timp mi-am schimbat perspectiva. Doresc sa ma aventurez in altceva mai periculos, motor mai mare tot bmw. Masina a fost spalata la pensula de mine foarte des. Am spalat inclusiv motorul tot la pensula si solutii dedicate. Accept schimb doar cu benzina sedan seria 5 sau seria 7. Negociabil in limita bunului simt. Eu nu am gasit nici una nici macar similara atat ca dotari, cat si ca ingrijire nici pe site-uri de Germania. Ea insasi fiind de provenienta Germania in 2023. Pot trimite video sau alte poze. Este o masina unica din multe perspective. Si o senzatie unica de condus.