BMW 5 Series

Mașina a fost întreținută exemplar, toate schimburile făcute la termen și de multe ori și înainte. În mașină s-au investit mulți bani de-a lungul timpului, fiind mașina personală si de suflet i-am schimbat cam tot ce era de schimbat , mai jos o sa le și enumăr : Cauciucuri noi cumpărate lin luna aprilie,dot martie/2026. Cutia de transfer recondiționată recent Capac culbutori original Curățat galeria de admisie Discuri perforate fata-spate Placute aferente discurilor Arcuri Rulmenți fața Capate bară (unghi fugă , echilibrat) Toate bucsile de la grupuri Flansa cardan Rulment cardan Ulei + baie cutie de viteze (ZF) Ulei grup față Ulei grup spate Ulei cutie transfer Răcitor gaze (rechemare reprezentanță) Și multe altele care nu îmi vin în minte Schimburi ulei 7-10k km , înainte de fiecare schimb motorul "spălat" interior cu engine flush și adăugat Ceratec la fiecare schimb de ulei pe perioada care am deținut mașina. Absolut toate reviziile până în 210.000km au fost făcute la aceeași reprezentanță BMW de către fostul proprietar. Distribuția nu a fost schimbată și nici nu necesită în viitorul apropiat, aceasta fiind verificată când a fost schimbat capacul de la culbutori , nu prezintă joc , nu se aude la rece și nici la cald [dețin video) Pentru absolut tot ce am menționat sus am poze , video, facturi (după caz). Dotările se văd în poze, xDrive (tractiune 4x4) Virtual cockpit de fabrică M Sportpaket de fabrică (interior-exterior) 1 buton (head up display) Keyless entry Keyless go Citește semnele de circulație Interior alcantara specifice modelului M technic. Aplicații ceramice pe butoanele de la climatizare , joystick și controler (opțiune foarte rară) Cârlig remorcare la buton [se ascunde sub mașină) Full led Lumini ambientale Parbriz heliomat [tentă albastră)