FORD Taunus

Vând Ford Taunus mk2 (tc2) sedan în două uși din anul 1977 - nivelul de echipare ”L” Motorul este un 2.0 Pinto OHC, carburator dublu Weber 32/36 DGAV - 105cp Cutia este manuală în 4 rapoarte, tracțiune spate. Am această mașină de 14 ani, a fost proiectul care mi-a marcat o bună parte din tinerețe, am restaurat-o pe cât am putut de bine în toți acești ani, unele repere sau piese fiind schimbate de mai multe ori până am ajuns la o variantă cu care am fost mulțumit. Deși taunusul nu a fost gândit ca fiind o mașină sport, aceasta fiind în 2 uși, viziunea a fost să o transform într-un ”Cafe racer (da, știu că e un termen din motociclism). Mi-am dorit o mașină ușoară, sprintenă, distractivă și unică. -Toată caroseria a fost revizuită, înlăturată rugina, înlocuite elemente precum aripi, capotă, fustă față și altele, protejată și revopsită în RAL 3020 ”Traffic red”. -Tot interiorul a fost refăcut la o fabrică de tapițerii pentru export, drept dovadă acesta arată acum la fel de bine ca acum 14 ani. A câștigat și premiu pentru best interior la unul din multele evenimente la care am participat. Volanul este un Grant Nostalgia pentru Mustang, din metal și lemn din considerente estetice. -Motorul original de 1.3 a fost înlocuit cu unul de 2.0, tot de taunus, care a fost refăcut complet înainte de a fi montat. Am montat carburatorul Weber 32/36 DGAV cu filtru de aer cromat K&N. Am ales motorul 2.0 Pinto pentru că este renumit pentru fiabilitatea sa și pentru capacitatea sa de a primi modificări. -Pe partea de suspensie, am făcut o suspensie custom în UK firma GAZ de tip coilover. Aceasta este reglabilă pe înălțime și pe rebound (viteza cu care revine amortizorul). Toate bucșele au fost înlocuite cu bucșe de poliuretan Flo-flex M-am bucurat de ea și pe circuit la evenimente dedicate pentru mașini clasice dar în rest nu a fost abuzată. Această suspensie o face să se conducă aproape ca un cart pe circuit, ceea ce-i sporește mult acel ”fun factor”, chiar dacă nu este o mașină incredibil de rapidă. - Jantele sunt Smoor roadster 15x8j, 4x100 cu flanșe adaptoare făcute la comandă pentru prindere 4x108. Dacă dați click aici pe profilul meu vedeți că am tot postat despre această mașină în toți acești ani, cu bune și cu rele. Am foarte multe fotografii și povești adunate în acești ani. Voi reveni cu mai multe fotografii și filmări pentru cei interesați.