VOLKSWAGEN Bora

Vand VW Bora 1.6 16V, cod motor AZD, 2001, 77kw, 105CP, benzina. Detin masina din 2021, timp in care au fost investiți destui bani in ea. NU prezintă urme de rugina, deloc! Nu a fost niciodată rectificată din punctul asta de vedere, nu au fost probleme. De când sunt proprietar, masinii i-au fost înlocuite următoarele: - Sonda lambda NGK înainte de catalizator - Sonda lambda NGK după catalizator - EGR Magneti Marelli - Clapeta accelerație VDO - Bobine inductie NGK - Bujii iridiu Bosch - Injectoare Bosch, cu adaptoare specifice mufei - Discuri frâna TRW - Placute frana TRW - Bucse si brațe ambele punți (in momentul actual nu bate nimic) - Kit Distributie Contitech (curea si role) - Kit accesorii Contitech (curea si role) - Pompa apa - Kit complet timonerie (bucsa + tija si pârghii) - Senzor presiune ulei - Ambreiaj - Stergatoare noi Bosch - Supapa presiune rampa injecție - Revizii efectuate la maximum 8.000 - 10.000km (aproximativ la 1 an distanță de fiecare data) - Ultima revizie efectuată a fost in primăvara acestui an, la 182.000km (filtre MANN, ulei MOTUL 5w30, ulei cutie viteze) Masina NU da fum, nu consuma ulei mai mult de 500ml intre schimburi (ceea ce e normal, mai ales pentru vârsta ei). NU are probleme de misfire, NU are probleme la pornire (indiferent de temperaturi), NU are erori aprinse in bord. Pentru ca am lăudat-o suficient, sunt transparent si prezint si defectele. ATENTIE!! Motorul a fost schimbat atunci când avea 178.000km (s-a învârtit un cuzinet pe biela si a trebuit înlocuit). Toate anexele despre care am discutat anterior au rămas pe "noul" motor, iar unele dintre ele au fost înlocuite odată cu el. NU știu in prezent câți km are motorul, tot ce știu este ca are un raport de compresie excepțional si ca nu da fum, nici nu mănâncă ulei. Totusi, la prima pornire din zi, la rece, se aude bătaie de tacheți pentru câteva zeci de secunde!!! Nu continua când motorul este cald, dar este un defect de luat in considerare pe viitor pentru a nu pune presiune pe supape. Noxele in turație sunt peste pragul standard Euro 4! Tot despre defecte, mașina are parbrizul original crăpat (o întâmplare nefericita cu o piatra) - vezi poze. Drept dotări, mașina are următoarele: - Servodirectie - Servofrana - Climatronic perfect functional (umpluta instalația cu freon odată cu schimbarea motorului) - Culoare albastru metalizat LB5N - Oglinzi exterioare heliomate (tenta albastra, din fabrica) - Jante aliaj 15" cu anvelope vara Debica Presto (stare foarte buna) - OPTIONAL - jante aliaj 15" cu anvelope iarna Debica Frigo (stare excelentă) - se achiziționează separat - 4 geamuri electrice cu funcție de All Windows Up/Down - Inchidere centralizată - Cotiera fata/spate - Suport pahare - Volan 3 spițe Nu este un bolid, dar consider ca e o mașina corecta, cu interior in stare foarte buna, fără rupturi si plafon curat, care nu s-a dezlipit niciodată. Am încercat sa o întrețin cât de bine am putut in acești 5 ani de când o dețin, insa recent am achiziționat o mașina mai noua si am decis sa nu mai investesc in ea. Pretul este scăzut pentru ca sunt conștient ca mașina necesita investiții pentru a rula într-o stare perfecta (cele menționate anterior). La fel de bine, poate sa funcționeze ceva vreme in stadiul in care este, dar eu nu recomand. Procesul de vânzare se efectuează doar cu perfectarea actelor, mașina este asigurata (11.2026) si are ITP valabil pana in primăvara anului următor. Accept orice test la service autorizat, test drive, diagnoza etc. Mașina poate fi vizionată in București, sector 2, zona cartier Pantelimon. Asigur înainte de vizionare ca motorul va fi rece, nepornit, pentru a asculta bătaia tachetilor despre care aminteam. ! Daca se doresc si jantele cu cauciucuri de iarna, prețul creste la 6500 lei. ! Pentru orice fel de detalii suplimentare, răspund atât la numărul de telefon, cât si in mesageria OLX. Mulțumesc!