PORSCHE 911

MIRCEA ALEXANDRU MIRCEA'S CLASSICS Leasing financiar BT Leasing Leasing operațional MOOV Leasing Vânzări autovehicule Dacia Eurocar Service Teleorman Service auto premium NOBEL AUTO SERVICE SRL Abonament/inchiriere auto KLASS WAGEN LDA Există automobile care sunt rapide. Există automobile care sunt frumoase. Iar apoi există Porsche 911 – un automobil care a devenit, în timp, una dintre cele mai recognoscibile și mai respectate forme din istoria automobilului. Acest Porsche 911 S 2.7, prima înmatriculare în 1976 și produs la 15 noiembrie 1975, reprezintă una dintre cele mai interesante expresii ale generației clasice de 911 cu motor răcit cu aer. Este un coupé elegant, cu caroseria îngustă specifică modelelor early G-Series și cu legendara arhitectură Porsche: motor boxer cu șase cilindri, montat în spatele punții spate și transmisie către roțile din spate. Finisat în rafinata culoare originală Copper-Braun-Metallic, automobilul combină perfect atmosfera anilor ’70 cu caracterul sportiv autentic al unui 911. Interiorul în nuanțe maro, cu inserții textile în stil tartan, completează o configurație extrem de evocatoare și deosebit de elegantă. Astăzi, automobilul se prezintă într-o stare ireproșabilă, în urma unei restaurări complete, și are aproximativ 10.500 km parcurși după restaurare. În iunie 2026, mașina a fost revizuită complet de către Mircea’s Classics, pentru verificarea și pregătirea integrală a componentelor mecanice și tehnice. În prezent, automobilul se află în curs de atestare ca vehicul istoric prin Retromobil Club România. Acesta nu este un Porsche modern reinterpretat. Este un 911 autentic, mecanic, analogic și direct – o mașină construită într-o perioadă în care legătura dintre șofer, motor și drum era esențială. De-a lungul deceniilor, Porsche 911 a devenit unul dintre cele mai dorite automobile sport și în rândul colecționarilor, actorilor, muzicienilor și personalităților publice. Printre cele mai cunoscute nume asociate de-a lungul timpului cu diferite generații de Porsche 911 se numără Bill Gates, Steve McQueen, Jerry Seinfeld, Ralph Lauren și Jay Leno. Acest Porsche beneficiază de o configurație și o documentație deosebit de importante pentru un colecționar: • VIN: 9116200906 • Porsche 911 S Coupé • Data producției: 15.11.1975 • Prima înmatriculare: 01.07.1976 • Motor boxer cu 6 cilindri, răcit cu aer • 2.687 cm³ • 175 PS / 129 kW • Cutie de viteze manuală • Matching Numbers • Restaurat complet • Aproximativ 10.500 km parcurși după restaurare • Revizie completă efectuată de Mircea’s Classics – iunie 2026 • Stare generală: ireproșabilă • Culoare: Copper-Braun-Metallic • Tracțiune spate • În curs de atestare ca vehicul istoric prin Retromobil Club România • Evaluat anterior în la nivelul de Grad 1 in calitatea restaurarii, conform raportului de expertiză disponibil de catre autoritatea pentru masini clasice din Germania. Pentru un automobil clasic de colecție, combinația dintre Matching Numbers, restaurare, configurație corectă, culoare originală și întreținere recentă reprezintă elemente esențiale. Acest exemplar păstrează exact genul de identitate care transformă un Porsche clasic într-un automobil de interes real pentru pasionați și colecționari. Caracteristică Specificație Model Porsche 911 S 2.7 An 1976 Caroserie Coupé, 2 uși Motor 6 cilindri boxer, aspirat natural Poziție motor Posterior Răcire Aer / ulei Cilindree 2.687 cm³ Alezaj x cursă 90,0 x 70,4 mm Alimentare Injecție Bosch K-Jetronic / CIS Putere maximă 175 PS / 129 kW la aprox. 5.800 rpm Cuplu maxim aprox. 235 Nm la 4.000 rpm Raport de compresie 8,5:1 Transmisie Manuală Tracțiune Spate Suspensie față Independentă, bare de torsiune Suspensie spate Independentă, bare de torsiune Frâne față Discuri ventilate Frâne spate Discuri ventilate Lungime 4.291 mm Lățime 1.610 mm Înălțime aprox. 1.320 mm Ampatament 2.271 mm Greutate proprie aprox. 1.075–1.100 kg, în funcție de echipare Jante 15 inch Direcție Mecanică, neasistată în configurația standard a epocii Rezervor aprox. 80 litri Pentru mijlocul anilor ’70, performanțele lui 911 S erau remarcabile. Cu numai puțin peste o tonă și un motor boxer de 175 PS, automobilul oferea un raport putere/greutate excelent. Performanțe de referință: • 0–100 km/h: aprox. 7,6 secunde • Viteză maximă: aprox. 225 km/h • 0–60 mph: aproximativ 7–8 secunde, în funcție de test și specificație • Kilometrul cu start de pe loc: aprox. 28 secunde Cifrele însă nu spun întreaga poveste. Un 911 S clasic nu impresionează doar prin accelerație. Personalitatea sa este dată de modul în care motorul boxer urcă în turație, de sunetul specific al celor șase cilindri răciți cu aer și de senzația unică oferită de motorul amplasat în spatele punții spate. Porsche 911 S 2.7 nu este doar un obiect de colecție. Este un automobil care invită șoferul să participe activ. Motorul își schimbă caracterul odată cu turația, cutia manuală cere precizie, iar poziția motorului face ca fiecare viraj să aibă o personalitate proprie. Pentru cei care înțeleg automobilele clasice, acesta este marele farmec al unui 911 răcit cu aer. Nu este o mașină perfectă în sensul modern al cuvântului. Este mai interesantă decât atât. O EXPERIENȚĂ 100% ANALOGICĂ Fără ecrane. Fără sisteme electronice care filtrează reacțiile mașinii. Fără direcție artificială. Doar șoferul, un motor boxer răcit cu aer, o cutie manuală, trei pedale și una dintre cele mai celebre configurații mecanice din istoria automobilului. Astăzi, automobilele Porsche răcite cu aer reprezintă una dintre cele mai importante categorii ale pieței de automobile clasice. Dar nu toate 911 sunt la fel. Un exemplar cu: Matching Numbers motorul corect de 2,7 litri 175 PS cutie manuală caroserie îngustă culoare originală Copper-Braun-Metallic restaurare completă aproximativ 10.500 km după restaurare revizie completă efectuată în iunie 2026 de Mircea’s Classics stare ireproșabilă atestare istorică în curs prin Retromobil Club România este exact genul de automobil care atrage atât colecționarul experimentat, cât și pasionatul care își dorește să dețină și să conducă un Porsche clasic autentic. Porsche 911 S 2.7 nu reprezintă doar o etapă din evoluția modelului 911. Este una dintre expresiile pure ale ideii originale: un automobil sport compact, ușor, mecanic și profund conectat cu șoferul. Un adevărat Porsche. Un adevărat 911.